بينما تتزايد الحاجة إلى حلول نقل ذكية، جاء مشروع الاتوبيس الترددي كبديل عملي وأقل تكلفة للمترو، بتوجيه مباشر من الرئيس عبد الفتاح السيسي، الذي شاهده خلال زيارة للصين. المشروع يهدف إلى تقديم وسيلة نقل كهربائية حديثة وعملية، بدلًا من تنفيذ خط مترو بتكلفة 7 مليارات دولار.
تابع التفاصيل عبر mogazalkhabar.
الاتوبيس الترددي.. رؤية رئاسية مستقبلية
أما عن تفاصيل التوجيه، فقد أوضح وزير النقل الفريق كامل الوزير أن الرئيس اقترح دراسة تطبيق الفكرة بعد ملاحظته لها في الصين. حيث قال السيسي: “شفت أتوبيس كهرباء في حارة معزولة، شوفوا لو ينفع يتنفذ عندنا”. مصدر التفاصيل من هنا.
من المترو إلى الاتوبيس.. تكلفة أقل وتأثير أوسع
في المقابل، كانت وزارة النقل قد طرحت في 2020 مشروع المترو الخامس بتكلفة تصل إلى 350 مليار جنيه. لكن الاتوبيس الترددى قدم حلاً أكثر مرونة بتكلفة أقل بكثير، ما يخفف العبء على الموازنة ويعزز الكفاءة.
الاتوبيس الترددي.. بنية تحتية ذكية ومتطورة
كما يعتمد هذا النظام على ممرات معزولة، ما يضمن انسيابية الحركة. ويُشغّل بأحدث تقنيات الكهرباء، في خطوة تواكب المعايير البيئية وتقلل من الانبعاثات. تفاصيل إضافية من هنا.
تحولات في النقل المصري.. الدرس من الصين
من جهة أخرى، يعكس تبني الاتوبيس الترددي مرونة الدولة في مواكبة التجارب العالمية. حيث يشجع الرئيس على دراسة كل فكرة مجدية وتطبيقها بما يتناسب مع واقع مصر.
الاتوبيس الترددي
- اسم المشروع: الاتوبيس الترددي السريع (BRT)
- البديل عن: الخط الخامس لمترو الأنفاق
- مكان التنفيذ: الطريق الدائري – المرج إلى حلوان
- نوع الوسيلة: أتوبيس كهربائي في حارات معزولة
- الجهة المنفذة: وزارة النقل المصرية
